30 de enero de 2014

Carrera solidaria


Dentro de las actividades programadas en el Proyecto Deportivo que el colegio está llevando a término, está planificada para el día de hoy una "MARCHA SOLIDARIA",para los alumnos de Educación Infantil y los de Educación Primaria, la cual discurrirá por las calles cercanas al colegio.
El itinerario de la carrera es el siguiente:

Salida desde el parking del colegio
Calle San Jaime
Calle Enrique Sanchis
Calle San Ramón
Calle Santísimo
Calle Alcalde José Sarrión
Calle San Jaime 
Entrada al colegio por el parking

El horario de inicio de la misma será sobre las 11:15 horas, por lo que desde ese momento el tráfico rodado quedará cortado hasta la finalización de la carrera, todo ello como medida de seguridad para todos los alumnos que participan en la misma.

Por lo que como siempre, se recomienda la máxima precaución, si tiene que pasar por alguna de las calles del recorrido, prestando atención a las recomendaciones de esta Policía Local y de los voluntarios de Protección Civil.






29 de enero de 2014

Siguen las obras de reparación en varias calles

La brigada de obras , se encuentra reparando los desperfectos en la calzada en la calle Manuel Ciges Aparicio , junto a la Clínica Municipal.

El paso de vehículos ha quedado reducido y en ciertos momentos se cortará dicho trozo de calle, por lo que se ruega la máxima precaución si tiene que circular por dicha zona.

28 de enero de 2014

HelpMeOut!Lite, una interesante aplicación para asistencias de emergencia a motoristas


HelpMeOut!Lite es una de esas aplicaciones para móviles que lo tienen todo para triunfar. Es gratuita, funciona bajo Android y además ayuda a salvar vidas. ¿Qué más se le puede pedir? ¿Que sea de producción española? Vale, lo es también. Tres asturianos están detrás de HelpMeOut!Lite y la acaban de dar a conocer.

Durante la llamada Hora de Oro, la primera que trascurre después de un siniestro vial, es de vital importancia que la llegada de los servicios asistenciales se realice cuanto antes, pero no es menos importante que quienes nos esperan en casa sepan que algo ha ocurrido. Mejor eso, que quedar sumidos en la incertidumbre de no saber por qué no hemos llegado aún. De esos dos puntos se encarga HelpMeOut!Lite.


Según datos sobre los beneficios de instalar de forma obligatoria en los turismos el sistema eCall, con este sistema la reducción del tiempo de intervención tras un siniestro vial es del 40 % en zonas urbanas y llega al 50 % en zonas rurales. Las motos, sin embargo, quedan al margen de este avance en seguridad, de manera que una aplicación como HelpMeOut!Lite se perfila como un sistema análogo al eCall, sin necesidad de instalaciones complejas.

¿Cómo funciona HelpMeOut!Lite?

La aplicación necesita unos datos básicos para funcionar de forma adecuada: los datos personales del conductor, el tipo de moto que se conduce y un dato de contacto para que la aplicación avise en caso de que el conductor sufra un percance. A partir de ahí, basta con abrir la aplicación para que esta quede ejecutándose en segundo plano, lista para entrar en acción si es preciso.

¿Y cuándo es preciso? La clave del proceso está en el acelerómetro del teléfono y en un sofisticado mapa de caídas clasificado por patrones. Para llegar hasta él, los desarrolladores de la aplicación han recorrido miles de kilómetros de prueba con diferentes tipos de moto, desde modelos hi-sport a scooters pasando por modelos trail, sport-touring, naked, custom y grandes cruisers. Todas ellas se han puesto al límite en terrenos de toda índole, con aceleraciones y frenadas en curvas, asfaltos en mal estado, resaltos, badenes y puertos de montaña. De esta forma, el algoritmo en que se basa la aplicación detecta cuándo hay una caída, con independencia de cuál sea la moto, la experiencia del conductor o su estilo de conducción.


En el momento en que la aplicación detecta una situación de caída, registra la localización del conductor por GPS. Para evitar falsas alarmas, la aplicación chequea la velocidad de circulación. Si esta es nula o muy reducida, tras un lapso de dos minutos el sistema realiza una segunda comprobación de los datos, siempre teniendo en cuenta un margen de error relacionado con los GPS.

Si todo indica que se ha producido un siniestro, HelpMeOut!Lite envía un SMS y un correo al contacto de emergencia con la ubicación del conductor y un enlace a esa ubicación en Google Maps. De forma paralela, la aplicación hace sonar un aviso acústico en el propio teléfono, para alertar a quien se encuentre cerca del lugar del siniestro. En cualquier momento antes de que se desarrolle la llamada de emergencia, el conductor puede cancelar el protocolo de aviso, por ejemplo si el teléfono le ha caído de forma accidental o si la caída no ha revestido daños.

HelpMeOut!Lite se ha desarrollado para que funcione correctamente llevando el teléfono en un bolsillo de la chaqueta de protección del motorista, aunque también se puede llevar en una riñonera en una bolsa que vaya anclada a la moto. La recomendación, no obstante, es llevarlo encima, ya que de esta manera la aplicación detectará tras la caída los posibles daños del motorista, que importan más que los del vehículo siniestrado.


HelpMeOut!Lite funciona en Android 2.3 o superior y es gratuita, aunque en un futuro los desarrolladores de esta aplicación tendrán a punto una versión profesional, HelpMeOut!Pro, que contará con funciones avanzadas, como la posibilidad de responder a la llamada de emergencia con un SMS de confirmación o que el móvil del conductor siniestrado pueda realizar una llamada con manos libres de forma completamente automática. También está en desarrollo la versión para iOS de Apple.
Fuente: Circula Seguro

27 de enero de 2014

Boletín de información especial

El Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat, ha emitido el siguiente Boletín informativo sobre el riesgo de vientos para mañana martes día 28 de enero


26.000 personas conduciendo sin carné


No aprobaron el examen o han perdido los puntos o un juez les ha retirado el permiso.

Más del 25% de las condenas por un delito contra la seguridad vial castigan a quienes conducen sin carné. En concreto, de los 97.359 conductores condenados por este tipo de delito en 2012, un total de 26.202 fueron sentenciados porque manejaron un vehículo a motor sin la correspondiente licencia, según publica la última Memoria de la Fiscalía. Es el segundo delito contra la seguridad vial más común, solo por detrás de quienes conducen bajo la influencia de drogas o con tasas de alcohol superiores a los 0,60 miligramos por litro de aire espirado, que suman un total de 65.865 sentencias condenatorias en un año.

“A pesar de todos los controles que hacemos, que además salen cada dos por tres en la televisión, todavía seguimos pillando a gente que se atreve a conducir sin tener carné”, asegura con cierta expresión de asombro un agente de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que “hace poco” mandó a los juzgados a uno de estos infractores. “En un control de alcoholemia paramos a un señor de unos 40 años, y, al pedirle el carné, me dice que se ha dejado la cartera en casa... La excusa de siempre... pero ya no vale, está todo informatizado y no tardas en descubrir que ha perdido todos los puntos”, explica.

La condena por conducir sin carné, según el Código Penal, es de tres a seis meses de cárcel, multa de seis a 12 meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días. Pero según fuentes de la Fiscalía de Seguridad Vial, la prisión solo suele aplicarse en el caso de los reincidentes, es decir, cuando las otras dos alternativas fracasan. En total, de los casi 100.000 condenados al año por delitos de tráfico sin resultado lesivo, unos 3.000 van a la cárcel, la mayoría por consumo de drogas o alcohol, o por conducir sin carné.

Según el artículo 384 del Código Penal, se considera conducir sin carné manejar un vehículo a motor o ciclomotor cuando se han perdido todos los puntos asignados, cuando el conductor ha sido privado cautelar o definitivamente de la licencia por decisión judicial o cuando nunca se ha obtenido un permiso de conducir. Es decir, circular con un carné de otro país, aunque no esté convalidado en España, no es un delito sino una falta administrativa.

“Basta con que el conductor aporte un permiso sacado, por ejemplo en Ghana, para que la conducta no sea punible”, afirman fuentes fiscales. No obstante, una vez presentada la licencia se efectúan gestiones a través de consulados y embajadas para acreditar que efectivamente el conductor es titular de un permiso de conducir”, añaden las mismas fuentes.

Y esas gestiones son “cruciales”, ante la dificultad de distinguir si una licencia de otro país es o no original. “Hay que saber, por ejemplo, con qué tintas se imprimen los carnés en cada país, porque puedes llegar a encontrarte un carné ucraniano hecho con una impresora de inyección, como las de uso casero”, detallan en la policía local de Madrid.

Pero también se falsifican los carnés españoles, como demuestran las operaciones policiales contra redes que venden licencias falsas. Según fuentes de la Guardia Civil, solo como ejemplo, la semana pasada fueron arrestadas cuatro personas por falsificar permisos de conducir, tarjetas de la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) y seguros del coche. También el pasado julio, fue detenido un hombre que se hacía pasar por un comandante de la Guardia Civil que ofrecía carnés falsos por hasta 3.000 euros.

Desde la Unidad de Tráfico del instituto armado, explican que “algunas personas recurren a estas redes porque tienen dificultades para sacarse el carné y otras porque han perdido los puntos o porque un juez se lo ha quitado”. Pero, según alertan, “no se dan cuenta de que si no van a la autoescuela o no cumplen con la sentencia y no aprenden la lección, se convierten en un peligro público”.

Cómo canjear carnés extranjeros

Solo se puede convalidar de manera directa y sin examen un permiso de conducir de un país extranjero por uno español con aquellos países con los que existe un acuerdo bilateral y siempre que el conductor resida de manera legal en España.
Los países que tienen convalidación directa de permisos A (motocicletas) y B (turismos) son: Argelia, Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, El Salvador, Filipinas, Guatemala, Macedonia, Marruecos, Nicaragua, Paraguay, Perú, República Dominicana, Serbia, Túnez, Turquía, Ucrania, Uruguay y Venezuela.

El trámite no es “sencillo”, según Tráfico, porque hay que consultar al país de origen para saber si el carné es original.

Últimos días para apuntarse a la ITV

Se recuerda a todas aquellas personas que tengan que pasar la ITV obligatoria para los ciclomotores que está abierto el plazo para apuntarse a la próxima visita de la Unidad Móvil que tendrá lugar el PRÓXIMO VIERNES DÍA 31 DE ENERO DE 2014 en la EXPLANADA DEL CAMPO DE FÚTBOL y en horario de 08:30 a 13:00 horas 

25 de enero de 2014

Un incendio que movilice medios se multará con 26.000 €


El Consell regula los costes de las sanciones por recabar recursos de emergencias de forma negligente o intencionda

Quien la haga, a propósito, la pagará. Y así lo hará menos veces o nunca. Ése es el espíritu que guía el proyecto de decreto aprobado ayer por el Consell por el que se regula el procedimiento para la repercusión de costes de movilización de los servicios de emergencias de forma negligente o intencionada.
Así, entre otras, se sancionarán los avisos ficticios al teléfono 112 y actuaciones de emergencias motivadas por negligencias. Por ejemplo: la sanción por causar un incendio puede oscilar desde los 9.000 euros en el caso de un incendio que se extingue a las pocas horas, a los más de 26.000 euros en el caso de un incendio forestal en el que los medios de extinción trabajan todo un día. No obstante, las cantidades «no son fijas», sino que dependen de los medios que intervienen y de la duración del incendio.
Según informó el vicepresidente y portavoz del Consell, José Císcar, el decreto recoge toda una serie de circunstancias en las que los servicios esenciales de intervención frente a emergencias «se ven obligados a actuar por comportamientos contrarios a las recomendaciones de Protección Civil o incluso se tienen que movilizar ante falsos avisos de urgencia».
El decreto prevé sanciones para avisos ficticios al teléfono 112 con el consiguiente desplazamiento de medios; o el desarrollo de una actividad recreativa de riesgo en zona prohibida, como el baño en pantanos en los que así esté señalizado; la movilización de recursos por la práctica de una actividad deportiva de riesgo, como puede ser el barranquismo, en situaciones meteorológicas de alerta naranja o roja y por tanto preemergencia; o cualquier evento deportivo, como una carrera de vehículos a motor, que no disponga de Plan de Autoprotección y que cause un incendio forestal. El ejemplo «más ilustrativo» sobre la necesidad de medidas contundentes que fomenten la prevención y la concienciación son los incendios forestales, ya que «más de un 70 %» de los mismos tienen como causa la intencionalidad o la negligencia.
Según el Consell, las sanciones tienen un sentido puramente preventivo y disuasorio y persigue combatir los comportamientos maliciosos y concienciar frente a los comportamientos negligentes.

Fuente: LEVANTE-EMV | VALENCIA 

23 de enero de 2014

II Marcha-Carrera solidaria de montaña "Balsa Blanca"- Enguera.


El próximo domingo día 26 de Enero, se celebrará en Enguera, la segunda edición de una marcha-carrera por la Sierra de Enguera.


Consta de dos pruebas :
La prueba de marcha con un recorrido  de 15 kms y la  de carrera con una longitud de 23 Kms.

El número de participantes no debe de sobrepasar los 300, y la fecha tope de inscripción es mañana viernes día 24, con un precio de 10 Euros por participante ( 15 € el día de la carrera).

La salida será a las 09:00 h. desde la Plaza de las Palmeras, al igual que la meta, transcurriendo estas dos pruebas por la Sierra de Enguera.

Esta prueba está organizada por la "Asociación Horta Sud de prevención y ayuda al Toxicómano" de Catarroja, en colaboración con el Ayuntamiento de Enguera.

La inscripción  en la página web www.desafiorunning.net

Por lo que durante la celebración de estas pruebas, la Avenida Constitución tendrá regulada la circulación en el tramo comprendido entre El Centro de salud y la Cooperativa del Campo, del mismo modo que se deberán de respetar las indicaciones de los voluntarios de Protección Civil que se encontrarán repartidos por el recorrido.


Hoja de Rescate

La Hoja de Rescate es una ficha que incorpora toda la información técnica necesaria para poder abrir un vehículo de manera rápida y segura. Tiene un formato estándar, válido para toda Europa.

Es útil si está dentro del vehículo, ante cualquier accidente podrá ser usada por bomberos u otros cuerpos para que el proceso de liberación del accidentado sea lo más rápido y seguro posible.

Os dejamos un enlace donde os la podéis descargar para vuestro vehículo.

Finaliza la campaña de la oliva

La Cooperativa del Campo de Enguera, informa que  el próximo lunes día 27 de Enero, será el último día en el que se podrán llevar las olivas para pesar.

Igualmente informa que hasta el próximo día 28 de febrero, se puede pasar a retirar el aceite de oliva extra "El Campiñero".


Para recoger el aceite, primero hay que pasar por las oficinas para recoger el vale con los litros que se quieren retirar y después ir al almacén a cargar el aceite en cualquiera de las dos modalidades de envases que existen y que son de dos y de cinco litros.
Foto: Cortesía de Jose Mª Simón

22 de enero de 2014

Vuelve la ITV para ciclomotores




Se pone en conocimiento de todas aquellas personas que tengan que pasar la ITV obligatoria para los ciclomotores que desde hoy queda abierto el plazo para apuntarse a la próxima visita de la Unidad Móvil que tendrá lugar el PRÓXIMO VIERNES DÍA 31 DE ENERO DE 2014 en la EXPLANADA DEL CAMPO DE FÚTBOL y en horario de 08:30 a 13:00 horas 

Pueden apuntarse en las dependencias de esta Policía Local o llamando al número 670.28.23.72 , en cuyo caso tendrán que indicar sus datos personales, matrícula del ciclomotor o motocicleta tras lo que se le indicará la hora que tienen asignada para pasar la revisión, o bien pinchando ustedes mismos, sobre la imagen de la columna de la izquierda, para acceder a la CITA PREVIA DONDE DEBERÁN DE SELECCIONAR LA HORA



INTRODUCIR TODOS LOS DATOS SOLICITADOS (Matrícula; Nombre, Correo electrónico y Teléfono) Y PULSAR "GUARDAR"

Se recuerda que en dicha ITV pueden pasar revisión además de los ciclomotores, las motocicletas; los vehículos agrícolas (que no piden número); los vehículos de obras y servicios; los quads y Cuadriciclos.

Una vez más esta Policía Local recuerda que la inspección técnica es obligatoria para las motos de 50cc con más de tres años de antigüedad.
Las pruebas que hay que pasar son una inspección visual, el frenómetro, regloscopio, sonómetro y velocímetro.
La velocidad máxima que puede alcanzar un ciclomotor por ley es de 45km/h.
La velocidad máxima que se permite a los ciclomotores en la ITV es de 62 km/h para las motos con variador, y 64km/h para las de marchas.

¿Qué pasa si el ciclomotor no pasa la ITV?
En tal caso será necesario realizar una segunda inspección en la que se deberán corregir todos los fallos que se hayan detectado en la primera. (teniendo que volver a abonar parte de la tasa)
Si no se pasa la ITV definitivamente, nos arriesgamos a una multa, o peor aún, que la compañía de seguros se pueda desentender en caso de accidente por llevar la moto “fuera de la ley”, por lo que es aconsejable pasar la ITV....

Aquellos que no han querido o no han podido pasar la ITV y todavía no se han apuntado, no lo dejen para última hora ...

LOS TRACTORES NO TIENEN QUE PEDIR TURNO.


RESUMIENDO ... ES POR TU SEGURIDAD Y POR LA DE LOS DEMÁS

Patología del cinturón de seguridad



El cinturón de seguridad es el sistema de seguridad activa más efectivo de todos los que se han inventado para los automóviles hasta el momento. Habrá discusiones, y es cierto que no es infalible (porque nada lo es), pero las cifras son las que son: sin cinturón de seguridad habría todavía más muertos en accidentes de tráfico o lesiones más graves.

Hay que tener presente que la función del cinturón de seguridad es retener a los ocupantes del vehículo lo más pegados al asiento posible, evitar o reducir los golpes contra elementos del interior del coche y evitar que salgan despedidos fuera del mismo. En muchos países su uso es obligatorio, y en España también, en todo tipo de carreteras, urbanas e interurbanas, y en todas las plazas del coche, tanto delante como detrás.


El cinturón de seguridad pasó de la aviación a la automoción. Los primeros eran de dos puntos de anclaje. En primer coche en montar cinturones de seguridad fue el Tucker Torpedo de 1948, o al menos el primero en proponerlo, pues se fabricaron muy pocas unidades. Fue en 1959 cuando se inventó el cinturón de seguridad de coche de tres puntos de anclaje, en esencia el mismo que seguimos utilizando hoy en día. Se lo debemos a un ingeniero de Volvo.

Para que el cinturón de seguridad sea más efectivo debe de ir bien colocado. La banda horizontal del cinturón debe coincidir con la parte baja del abdomen, quedando ambos extremos, izquierdo y derecho sobre los huesos de la cadera. Que la banda esté por encima de la barriga no es apropiado. La banda diagonal debe de cruzar el tórax y el extremo superior debe coincidir en mitad del hombro, ni más abajo, ni más arriba. Se debe evitar que coincida sobre el cuello, para ello se regula su altura sobre el pilar B, el montante intermedio del coche.

El cinturón de seguridad debe de quedar ceñido a nuestro cuerpo, pero sin que nos apriete tanto como para que nos no deje la movilidad suficiente para conducir o vayamos incómodos. No debe de quedar holgado pues pierde efectividad, debido a que en caso de deceleración brusca se pierde un tiempo muy valioso en tensar y recoger el exceso de cinturón y cuando nuestro cuerpo se llega a retener ha avanzado más distancia hacia adelante fruto de la inercia de la que sería deseable.





Con el uso y los años pueden surgir problemas

Como cualquier otro elemento, para que el cinturón de seguridad siga siendo lo más eficaz posible hay que cuidar de que permanezca en un estado óptimo. Es casi inevitable que con el uso y el paso de los años pueda deteriorarse y puedan surgir algunos problemas.

Uno de los más habituales tiene que ver con el sistema de auto-enrollado o recogido del cinturón cuando nos lo quitamos, que también lo tensa ligeramente para que se ajuste a nuestro cuerpo cuando lo llevamos puesto. Es el sistema denominado como carrete inercial.

Dentro del carrete hay un resorte que se encarga de tirar del cinturón para enrollarlo y que quede recogido, y no colgando extendido. Pues bien con los años este sistema puede perder fuerza y dejar de realizar su función. Esto que puede parecer una tontería, y que solo nos afectaría desde un punto de vista de la comodidad, no lo es, y también afecta a la eficacia y seguridad.

Cuando nos ponemos el cinturón, si este no se tensa, y se queda con mucha holgura, como hemos explicado antes, no nos retiene con la misma efectividad. Si estamos siempre atentos y no nos olvidamos de ello, podemos apañarnos tensando nosotros mismos a mano el cinturón, ayudando a que se recoja y nos quede ceñido.

Este problema puede ser debido a dos causas, o bien acumulación de suciedad, sobre todo polvo, en el carrete de recogido, o bien porque el resorte que se encarga de aplicar la fuerza para que se enrolle ha perdido elasticidad y tensión.

Algo que deberíamos hacer cada cierto tiempo es limpiar por ambas caras el tejido de la banda del cinturón de seguridad. Con un cepillo no muy duro se puede retirar bien el polvo. Si utilizamos un aspirador con cepillo tanto mejor. Si el cinturón está muy sucio se puede emplear una bayeta que no suelte pelusas o una esponja suaves humedecidas en agua con algo de limpiador jabonoso “neutro” (o sea, un limpiador que no sea muy fuerte, por ejemplo unas gotas de lavavajillas diluidas en agua pueden servir).

Si limpiamos el cinturón con agua, debemos secarlo bien antes de que se enrolle. En el mercado hay algunos productos que dicen lubricar los cinturones, sin manchar, y repeler además el polvo. En principio los fabricantes de coches no recomiendan utilizar ningún tipo de producto químico más allá de un jabón suave, y nunca usar productos corrosivos o disolventes.

Si la limpieza no es suficiente para mantener en correcto estado el sistema de auto-enrollado, no quedará otro remedio más que cambiar la pieza en cuestión por una nueva. Lo recomendable es acudir a un taller.



No hay que dudar en sustituir un cinturón si se detectan daños

Otro de los problemas que puede aparecer es el desgaste, roce o deshilachado del tejido de la banda del cinturón de seguridad. El uso frecuente y el roce con ciertos elementos, pueden hacer que aparezca alguna zona dañada. Por ejemplo puede producirse por el roce del cinturón contra una cremallera metálica de un abrigo, o contra la hebilla de un cinturón, o el daño fortuito producido si un día pillamos el cinturón con la puerta al cerrar (que puede pasar sin querer, pero pasa).

La recomendación es observar toda la banda del cinturón cada cierto tiempo, y en todas las plazas del coche, para localizar posibles daños de esta índole. Es difícil evaluarlo, pero si se encuentra algún daño así, lo mejor es consultar con el taller, y si es preciso se deberá cambiar el cinturón entero. Este tipo de daños reduce la sección resistente del cinturón, y puede implicar que ante una retención muy fuerte la banda ceda y no soporte el mismo esfuerzo. Es mejor prevenir que lamentar.

Son algo menos habituales los daños relativos a los anclajes del cinturón, pero nunca está de más echarles un ojo de vez en cuando. En el lado exterior, en la parte inferior, suele haber un tornillo o barra de anclaje. Por mero control visual podemos ver si hay alguna holgura anormal o problema.

También conviene fijarse en el anclaje interior, es decir el cierre donde se introduce y engancha la hebilla metálica. Conviene comprobar que la hebilla entra sin dificultades, y que se queda enganchada oyéndose el “click” característico. Se pueden dar unos tirones para comprobar que no se suelta sin más. También hay que verificar que el botón de desanclaje funciona bien al pulsarlo, rápido y sin atascarse, para poder soltarse el cinturón con rapidez si fuera necesario.




Por último, es recomendable probar que el sistema de retención del cinturón, el que se correspondería con la parte superior detrás de nuestro hombro, aunque oculto a la vista realmente llega hasta abajo, funciona, bloquea y retiene el cinturón si damos un tirón con la mano o simulamos con el cuerpo que nos vamos hacia delante como pasaría en una frenada.

Si detectamos cualquier problema en alguno de estos puntos, debemos acudir a un taller y se deberá sustituir la pieza defectuosa. Es una cuestión de seguridad propia en la que no deberíamos escatimar.


Por último debemos tener presente que si hemos sufrido un accidente, aunque no sea muy grave, como un frenazo muy brusco, o un pequeño alcance, que haya podido suponer una tensión muy alta sobre la banda del cinturón, puede haberse producido una extensión del tejido que también lo daña, y tiene que cambiarse. Del mismo modo, si nuestro coche monta un sistema de tensores pirotécnicos, hay que mirar si se han disparado y en tal caso sustituirlos, pues son de un solo uso. En los dos casos la recomendación es acudir al taller.
Fuente: Circula Seguro

21 de enero de 2014

Camino cortado

La Cooperativa de Riegos de Enguera informa, que por motivo de las obras de regadío, se ha cortado el camino del Murre, desde la Fonteta hasta  la entrada de la Higuela.

20 de enero de 2014

Dime cómo aparcas el vehículo y te diré quién eres



El vehículo de la fotografía de arriba expresa claramente la personalidad de su conductor, ¿sabes cuál?


El comportamiento cotidiano del día a día muchas veces lo trasladamos a nuestra forma de conducir, es decir, vamos con prisa al trabajo por culpa de esa llamada a última hora y cuando cogemos el coche pisamos más a fondo el acelerador creyendo que vamos a llegar antes. Una conducta que casi siempre termina con el estacionamiento incívico, es decir, aparcar como sea para cubrir expediente y sin pensar en los demás. 
De ahí, que pudiera aplicarse la frase hecha: dime cómo aparcas el vehículo y te diré quién eres para definir en sentido peyorativo la maniobra de la persona que va a los mandos del vehículo.
La manera de conducir, como vimos hace tiempo, identifica a la persona. El hecho de no obedecer las señales de tráfico supone incumplir las normas de convivencia y por tanto, puede llevar consigo una sanción. Sin embargo, en acciones concretas como, por ejemplo, estacionar el vehículo en un aparcamiento público y con espacio suficiente puede reflejar, independientemente de si el estacionamiento está bien o mal hecho, la propia personalidad del conductor.

El estacionamiento como conducta social
La forma de conducir, así como cualquier otra conducta social, puede identificar a la propia persona y de eso es lo que trata el estudio llevado a cabo por Sergio Delgado, estudiante de psicología y en donde explica junto con el dibujo de un parking la relación existente entre la forma de realizar un estacionamiento del vehículo dentro de un entorno social como es un estacionamiento público o privado y los trastornos de personalidad de los individuos.
En el dibujo del parking imaginario se enumeran los once tipos de trastornos de personalidad que él mismo interpreta y define como:


1.- Paranoide: ¡Arrinconado otra vez! “Recuerda que no puedes confiar en nadie”
2.- Narcisista: “Mi coche es el más grande y más lujoso y me gusta que lo tengas claro”
3.- Dependiente: “Necesito a los otros coches para sentirme protegido”
4.- Pasivo-Agresivo: “Estaciono en el oblicuo para ocupar al menos 2 espacios”
5.- Límite: “Golpeo el coche de mi ex-amante”
6.- Antisocial: “Obstaculizo y molesto a los otros coches”
7.- Histrónico: “Estaciono en el centro para dar un efecto escénico”
8.- Obsesivo: “Realizo un alineamiento perfecto en la plaza de estacionamiento”
9.- Evitativo: “Me escondo en la esquina”
10.- Esquizoide: “No puedo tolerar la cercanía de los otros coches”
11.- Esquizotípico: “Mi estacionamiento es intergaláctico. Lo sé: soy excéntrico, diferente, raro y me gusta que lo tengas claro”

Muy interesante el estudio, a título de curiosidad, pero el escenario vial no podemos compararlo solamente con un parking así como tampoco podemos contar con una única maniobra para describir el perfil de la persona que maneja los mandos de un vehículo puesto que la conducción requiere de un cúmulo de maniobras que hacen de la conducción, a veces, compleja pero no por ello sujeta a conductas no deseadas, a no ser que exista voluntariedad.
Formas de estacionamiento
No obstante, para no caer en conductas desviadas ni basarnos en prácticas de laboratorio, os recordamos que las zonas o lugares de estacionamiento así como la forma en que los vehículos deben ocuparlos suelen indicarse mediante las marcas de estacionamiento de color blanco. Por tanto, dependiendo de cómo estén dichas marcas longitudinales, el estacionamiento se podrá realizar de una manera u otra, por ejemplo:
- Cuando las marcas blancas son paralelas al bordillo de la acera, el estacionamiento debe realizarse en línea o cordón, es decir, uno detrás de otro y paralelos al borde de la calzada.
- cuando las marcas blancas son diagonales al bordillo, el estacionamiento debe realizarse en oblicuo o diagonal. De tal forma que una de las ruedas del vehículo toque o está más próxima al bordillo que la otra,
- y cuando son perpendiculares al bordillo, el estacionamiento debe realizarse en batería. De tal forma que ambas ruedas, las delanteras o las traseras toquen o estén sensiblemente igual de próximas al bordillo.

En cuanto a la colocación del vehículo, el Reglamento General de Circulación nos viene a decir lo siguiente:
1. La parada y el estacionamiento se realizarán situando el vehículo paralelamente al borde de la calzada. Por excepción, se permitirá otra colocación cuando las características de la vía u otras circunstancias así lo aconsejen.
2. Todo conductor que pare o estacione su vehículo deberá hacerlo de forma que permita la mejor utilización del restante espacio disponible.
3. Cuando se trate de un vehículo a motor o ciclomotor y el conductor tenga que dejar su puesto, deberá observar, además, en cuanto le fuesen de aplicación, las siguientes reglas:
a) Parar el motor y desconectar el sistema de arranque y, si se alejara del vehículo, adoptar las precauciones necesarias para impedir su uso sin autorización.
b) Dejar accionado el freno de estacionamiento.
c) En un vehículo provisto de caja de cambios, dejar colocada la primera velocidad, en pendiente ascendente, y la marcha hacia atrás, en descendente, o, en su caso, la posición de estacionamiento.
d) Cuando se trate de un vehículo de más de 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada, de un autobús o de un conjunto de vehículos y la parada o el estacionamiento se realice en un lugar con una sensible pendiente, su conductor deberá, además, dejarlo debidamente calzado, bien sea por medio de la colocación de calzos, sin que puedan emplear a tales fines elementos como piedras u otros no destinados de modo expreso a dicha función, bien por apoyo de una de las ruedas directrices en el bordillo de la acera, inclinando aquéllas hacia el centro de la calzada en las pendientes ascendentes, y hacia fuera en las pendientes descendentes. Los calzos, una vez utilizados, deberán ser retirados de las vías al reanudar la marcha.

Finalmente, comentar que muchas veces por falta de tiempo no podemos anteponer nuestra preferencia a la hora de aparcar el vehículo, es decir, no podemos ignorar al resto de usuarios que, entre otras cosas, no tienen culpa de nuestro retraso o de que no exista hueco donde dejar el coche.
Además, la sanción que nos puedan poner por estacionar de forma indebida como, por ejemplo, utilizar una zona excluida al tráfico o la doble fila puede conllevar, la inmovilización y retirada del vehículo hasta un depósito municipal.


La Junta Rectora, será la encargada de organizar las Fiestas de San Antón 2015


Por tercer año desde que se celebran las fiestas en honor a San Antonio Abad y San Isidro Labrador, las tres banderas recaen en la Junta Rectora.


Tal y como ya ocurrió en los años 2007 y 2010, al no presentarse ningún socio para el sorteo, con arreglo a los vigentes estatutos,  en el caso que no se presente ningún socio para el sorteo  ,serán los miembros de la Junta Rectora quienes se harán cargo de organizar las fiestas del año siguiente. 


Por lo que les queda todo un año de trabajo a Miguel Fabra; José Beneyto; Gloria Francés; José Durá; Enrique Fabra; Mª Carmen Nuñez; Carlos Barberán; Miguel Juan y a José Sarrión.


19 de enero de 2014

San Antón - Último día de fiesta

Estos son los ACTOS que ha programado la Junta de San Antón para el día de hoy:


A las 9’00 horasRevolteo general de campanas y bendición de los pares en la Plaza de la Iglesia.
Por tal motivo se deberán de retirar los vehículos estacionados en la Plaza de la Iglesia.
A continuación, reparto de caramelos por todas las casas de la población, exceptuando del recorrido la zona centro que será recorrida por la tarde.
Debido a la gran afluencia de  niños y niñas acompañados de sus padres y madres detrás de las caballerías y en muchos casos la imposibilidad de circular por varias calles, es por lo que se ruega a los conductores que extremen las precauciones.

A las 17'30 horas:  Reparto de caramelos por las calles Doctor Albiñana; Joaquín Canet; Rosario; Gómez Ferrer; Santa Bárbara y Plaza Comunidad Valenciana donde será el fin de las fiestas  de este año 2014

Debido a la gran afluencia de niños y niñas acompañados de sus padres y madres detrás de las caballerías y en muchos casos la imposibilidad de circular por las  calles arriba mencionadas, es por lo que se ruega a los conductores que extremen las precauciones y eviten en lo posible el acceder circular o por dichas calles.


Abanderadas 2014


A las 20’00 horas .Sorteo de la Bandera en el Salón Parroquial, donde se proclamarán los Abanderados para el próximo año 2015.

Un año más..... Gracias por su colaboración.........


18 de enero de 2014

San Antón - Pasacalle y Procesión

Estos son los ACTOS que ha programado la Junta de San Antón para hoy sábado día 18:


A las 8,00 horas. Despertá por toda la población, presidida por la Junta Rectora de San Antonio Abad y San Isidro Labrador, desde la casa del 1er Abanderado, acompañados por la Banda de Música Santa Cecilia de Enguera.

A las 10,30 horas. Desde las Plaza de la Iglesia saldrá el pasacalle hasta el Pabellón Municipal “ Jaime Alegre” , donde tendrá lugar el desayuno , para socios y personas que vayan ataviadas con el traje típico.

Seguidamente pasacalle por toda la población, visitando la Residencia San Rafael y finalizando en la Capilla de San Antonio de Padua,  y posteriormente se disparará una traca en la Plaza de la Iglesia alrededor de la hoguera.



Durante el recorrido del pasacalle desde la Plaza de la Iglesia, hasta el Pabellón Municipal  ” Jaime Alegre”, y después hasta la Residencia de ancianos y hasta la calle San Antonio de Padua, por esta Policía Local, se procederá a desviar todos los vehículos que vengan de cara a la comitiva, por lo que se ruega a los conductores que extremen las precauciones, debido a la gran afluencia de niños y niñas acompañados de sus padres y madres.


A las 18,00 horas. Solemne procesión en honor a San Antonio Abad y San Isidro Labrador.


Se recuerda que la procesión tiene el siguiente itinerario:

-C/ Remedios.

- Plaza de la Iglesia.

-C/ Dr. Albiñana.

- Plaza de la Comunidad Valenciana, (alrededor de la fuente).

- C/ Santa Bárbara.

- C/ San Antonio Abad, (hasta la carretera).

- C/ San Miguel.

- C/ Portal de Almansa.

- C/ Moreras.

- C/ Remedios.

Por lo que desde hace varios días el recorrido de la “procesión” ha sido señalizado y por parte de esta Policía Local, se han puesto avisos a los vehículos estacionados en dicho recorrido, con el fin de que estos sean retirados antes de las 17’30 horas de hoy, los que no respeten la señalización serán retirados por la grúa.

Del mismo modo la circulación quedará cortada en todo el recorrido de la procesión.

A continuación Eucaristía y al finalizar revolteo general de campanas, bendición de la hoguera a la que prenderán fuego los Abanderados acompañados de sus respectivas mujeres y de los miembros de la Junta rectora.

Igualmente se recuerda que se tendrán que retirar los vehículos estacionados en la calle San Antonio Abad, antes de las 02'00 horas con el fin que los camiones puedan pasar a recoger los restos de la hoguera.

A las 22’30 horas. Cena de sobaquillo en el "Salón Horoscopo", para socios y simpatizantes

Así mismo se recuerda  que mañana domingo tendrá que estar la Plaza de la Iglesia sin vehículos para el acto de la BENDICIÓN DE LOS PANES

Gracias por su colaboración


17 de enero de 2014

Concesión de medallas a agentes de esta Policía Local

La Policía Local de Enguera está de enhorabuena, ya que la Dirección General de Seguridad y Protección Ciudadana, ha concedido la "CRUZ AL MÉRITO POLICIAL CON DISTINTIVO ROJO" a dos de los agentes de esta plantilla, por la destacada actuación realizada el día 11 de junio del pasado año 2011, durante el incendio de una vivienda de esta localidad, donde consiguieron sacar a las personas que se encontraban durmiendo en su interior, resultando una de ellas gravemente herida.

Desde este blog felicitamos a los compañeros GABRIEL TORTOSA NAVALÓN Y RAÚL MARCO MIRA.

Actos de San Antón - Día de la leña


Actos programados por la Junta de San Antón para hoy Viernes 17 de enero:

A las 08’00 horas, tendrá lugar la CONCENTRACIÓN DE TRACTORES en la gasolinera, junto a los socios y simpatizantes, trasladándose a continuación al monte para traer la leña necesaria para el montaje de la tradicional hoguera.
A continuación, se empezará a preparar la base de la hoguera, cubriendo el suelo de arena, por lo que los vehículos estacionados en la Plaza de la Iglesia tendrán que haber sido retirados.
A la vuelta del monte con los tractores llenos de leña, una reata de caballerías arrastrará un pino desde la gasolinera abriendo el paso al resto de tractores hasta la Plaza de la Iglesia, donde se montará la hoguera.

Desde hace varios días la zona de la “carretera” (Avenida Constitución) y la calle San Antonio Abad han sido señalizadas y por parte de esta Policía Local, se han puesto avisos a los vehículos estacionados en dicha Avenida, con el fin de que estos sean retirados antes de las 13’00 horas de hoy, para evitar que sufran algún daño durante el paso de los tractores cargados de leña.

Se comunica que los vehículos estacionados en la calle San Antonio Abad, deberán de ser retirados para permitir el paso de los tractores cargados con la leña para la hoguera.

A las 19’00 horas: Bendición de los panes Benditos en el Convento.
A las 20’00 horas: Bendición de los panes Benditos en la Iglesia y a continuación la Eucaristía..

Durante el paso de los tractores por la Avenida Constitución y por la calle San Antonio Abad, se prohibirá el paso de los vehículos por dicho tramo, siendo desviados por la Policía Local por la calle MAESTRO VENTURA, desde la gasolinera al Bar Esperanza.

Del mismo modo la circulación quedará cortada en la zona de la Plaza de la Iglesia, Ayuntamiento y Plaza Comunidad Valenciana , hasta que terminen las labores de montaje de la hoguera.

Gracias por colaborar con la Fiesta; las Abanderadas y con la Policía Local…..


16 de enero de 2014

Preparativos Actos día de la Leña

Se recuerda que mañana viernes, es el día de LA LEÑA.

Como todos los años a primera hora se procederá a tirar arena en la Plaza de la Iglesia, lugar donde se plantará posteriormente el pino y se montará la hoguera, por lo que no se podrá aparcar en dicha Plaza desde primera hora de la mañana. 

A primeras horas de la tarde , los tractores volverán cargados de leña y pasarán por la Avenida Diputación y por la calle San Antonio Abad hasta la Iglesia.

Todo ese recorrido se encuentra perfectamente señalizado, con el fin de que  no se aparque desde las 15:00 horas, de mañana viernes, con el fin de evitar roces .

Gracias por su colaboración

Actos de San Antón- Para los niños


Hoy jueves , por la Junta de San Antón, se han programado los siguientes actos:
SI EL TIEMPO LO PERMITE



15,00 h.Tirá de caramelos en la Residencia San Rafael y a continuación en la Guardería Municipal Nuestra Señora de la Merced.

16,00 h.Tirá de caramelos y quema de la hoguera en el Grupo Eduardo López Palop. 
Por tal motivo, se cortará la calle San Jaime desde la esquina de la calle Alcalde José Sarrión hasta la calle Bernardo Martínez,así como los accesos al colegio desde la zona de la Pinada.


16,30 h.Tirá de caramelos y quema de la hoguera en el Grupo Valencia, Centro Ocupacional Miguel Soler y del Centro Especial Paco Escalera.

Cambio de ubicación por la lluvia


La Unidad Móvil de la ITV, que se ha desplazado hoy a nuestra localidad , nos informa que debido a las inclemencias del tiempo, cambian su ubicación desde la explanada del CAMPO DE FÚTBOL a la COOPERATIVA DEL CAMPO.

El horario y los turnos serán los mismos.


Disculpen las molestias

15 de enero de 2014

Detenido

Detenido en León, al asesino del taxista, buscado por la Policía, gracias a la colaboración ciudadana.

Desde esta Policía Local sólo podemos dar las GRACIAS por vuestra colaboración


José Manuel García Barata, condenado a 29 años por el asesinato de un taxista en Salamanca en 2010, fue detenido el martes por la noche en la calle Las Violetas de Ponferrada (León), y se resistió con bastante fuerza a la detención, provocando lesiones a dos agentes, según fuentes policiales consultadas por Europa Press.
García Barata fue localizado gracias a la colaboración ciudadana, pocas horas después de que la Policía Nacional difundiese a través de las redes sociales sus fotografías y características físicas (24 años, cara redonda, cicatrices encima de la ceja y frontal izquierdo y cabello negro con calvicie progresiva, por lo que podría tenerlo rasurado o afeitado).
El asesino fue detenido la pasada noche a la salida de un gimnasio de Ponferrada ofreciendo una fuerte resistencia. Dos agentes resultaron heridos, uno de ellos con una fractura en el tabique nasal, ha precisado la Policía.
Tras la petición de colaboración ciudadana, los mensajes lanzados a través de las redes sociales tuvieron una fuerte repercusión. Según los datos aportados por SocialBro, los tuits emitidos desde @policia tuvieron más de 4,5 millones de impactos potenciales, con unos 5.400 retuiteos, 350 favoritos y 175 respuestas.
En Facebook, 5.112 personas compartieron en sus muros el cartel de búsqueda lanzado por la Policía Nacional, con un alcance cercano a los 200.000 usuarios. Y en Tuenti, la información fue compartida por 75.000 usuarios. Además, los investigadores recibieron tres correos electrónicos y 17 llamadas.
En 2010, García Barata asesinó en Salamanca a un taxista, que recibió uno de los cinco disparos dirigidos contra el pasajero que transportaba, objetivo de un 'ajuste de cuentas' que podría estar relacionado con el tráfico de drogas.
Así, sobre el asesino pesaba una orden de búsqueda, detención e ingreso en prisión como autor de delitos de asesinato consumado, asesinato en grado de tentativa, tenencia ilícita de armas de fuego y falsedad en documento oficial.
Por todos ellos fue condenado a penas que suman más de 29 años de prisión. El fugitivo se encontraba en libertad durante la celebración del juicio y aprovechó esta circunstancia para desaparecer antes de tener conocimiento de la sentencia

Mañana viene la Unidad Móvil de la ITV


Se recuerda que mañana JUEVES, se desplaza a nuestra localidad, la Unidad Móvil de la ITV, con el fin de pasar la correspondiente Inspección Técnica a los Vehículos, la cual permanecerá en la explanada del CAMPO DE FÚTBOL, desde las 09:00 horas hasta las 13:00 horas y de las 15:00 horas hasta las 16:30 horas.

Recordad que dicha revisión es obligatoria para los siguientes vehículos:

-Ciclomotores: a partir de los 3 años.
                       más de 3 años: Bienal
-Motocicletas: a partir de los 4 años.
                       más de 4 años: Bienal
-Tractores: hasta los 8 años: Exento
                  de 8 a 16 años: Bienal
                  más de 16 años: Anual
-Quads: hasta los 4 años ; Exento
             más de 4 años: Bienal
-Cuadriciclos: hasta los 4 años ; Exento
             más de 4 años: Bienal

Los papeles que hay que llevar en el coche

Qué Multas puedes sufrir por no llevar los papeles en el coche.


La Ley exige que conductor y vehículo obtengan autorizaciones administrativas, tanto para conducir como para circular, así como que se lleven a bordo del vehículo si se circula y como no podría ser menos que le seas mostrados a los Agentes de la Autoridad que se lo soliciten.

Son tres los documentos que todo conductor debe llevar en su automóvil: El Permiso o la Licencia de Conducción, el Permiso o la Licencia de Circulación y la Tarjeta de Inspección Técnica o de Características Técnicas (para los Ciclomotores), estos últimos documentos junto con el Informe de la última ITV si fuera necesario. Como también el Recibo del Seguro, que Aunque no es obligatorio, sí es recomendable.

Estos papeles son la garantía de que el titular está capacitado para conducir un tipo de vehículo (Permiso o Licencia de Conducción) y que este cumple las características y homologaciones (Permiso o Licencia de Circulación y Tarjeta de Características Técnicas) y de que no presenta defectos mecánicos peligrosos para la Seguridad Vial, en función de la antigüedad, clase y destino de los vehículos (Pegatina -una sola, y no la colección que algunos propietarios acostumbran a llevar sobre el cristal- e Informe de la última ITV).

¿Pero qué ocurre si no lleva estos documentos en el coche?.
Las infracciones relativas a la documentación del vehículo suponen una sanción administrativa. Para las infracciones menores, las Multas estipuladas parten de los 10 €uros. Otras más graves están penadas con Multas mayores y pueden ser motivo de Inmovilización del vehículo. A continuación, reproducimos una lista con las infracciones más frecuentes y sus correspondientes sanciones, que en algunos casos pueden incrementarse en función de la gravedad del hecho, los antecedentes o la condición de reincidente del infractor:

La Tarjeta de ITV ha cambiado de apariencia y contenido. Desde julio de 2012, el nuevo modelo -de color azul– convive con la tradicional cartulina verde. Este nuevo formato incluye más datos técnicos del vehículo, desde emisiones de CO2 hasta la categoría de la carrocería, los tipos de neumáticos que puede montar o el valor de ruidos. Además, esta nueva tarjeta es más difícil de falsificar.

PERMISO DE CONDUCIR:

● No llevarlo, 10€
● Datos no actualizados, 80€
● Permiso caducado, 200€
● Conducir con una autorización que no habilita, 500€ + 4 puntos

PERMISO DE CIRCULACIÓN:

● No llevarlo, 10€
● Vehículo sin autorización administrativa para circular, 500€

TARJETA ITV E INFORME DE LA ÚLTIMA INSPECCIÓN:

● No llevarla, 10€
● ITV caducada, 200€

SEGURO OBLIGATORIO:

● Circular con un vehículo sin asegurar, de 601 a 3.005€

¿Valen las Fotocopias (compulsadas)?.
En España y solo para acreditar su existencia ante los Agentes, tienen validez las fotocopias de los documentos del coche y el conductor, siempre que estén identificados el organismo y la persona que haga la compulsa del Permiso y la Licencia de Conducción y de Circulación, la Tarjeta de Inspección Técnica y las autorizaciones especiales de conducción.


Pueden hacer la compulsa -de hecho están obligados a ello tras pagar la tasa correspondiente- los fedatarios públicos (Notarios, etc.) y las Unidades dependientes de la Jefatura Central de Tráfico.
También pueden hacerla -aunque no están obligados-, los Ayuntamientos, las Fuerzas de vigilancia (Policía Local y Guardia Civil), las Administración Autonómica y el resto de órganos de la Administración Pública.

¿Y si viajo fuera de España?.

Si piensa conducir dentro de la Unión Europea, deberá portar el Permiso de Conducir junto con su DNI -ambos en vigor-.

Pero si va a ponerse al volante más allá de las fronteras de la Unión, deberá solicitar un Permiso de Conducir Internacional en la Jefatura Provincial de Tráfico de su Provincia. Es válido para conducir durante un año por todo el mundo, excepto en el país que lo expide.

El vehículo también debe ir documentado y debe llevar los originales -no valen fotocopias- del Permiso de Circulación y la Tarjeta con las características técnicas (e ITV actualizada si fuera necesario). Fuera de la UE es necesaria la Carta Verde.


Además, para circular por el extranjero, el vehículo debe llevar un adhesivo con el país de origen en la parte posterior -una pegatina en forma de óvalo, de color blanco, en una E de color negro-. Si viaja por la UE, puede utilizarse como equivalente las matrículas que incorporan la banda azul, con estrellas, y la letra E, pero fuera de la Unión, independientemente de la matrícula, es obligatoria la pegatina tipo óvalo.

Fuente: DGT