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Hay muchas razones sobre la
conveniencia de los sistemas de retención del vehículo y que paso a
comentaros:
Diez motivos para usar el cinturón de
seguridad
1.Reduce a la mitad el riesgo de
muerte en caso de accidente.
2. Protege de salir despedido del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas. 3. En casco urbano, la posibilidad de resultar herido grave o muerto es 5 veces menor si se lleva puesto el cinturón.
4. En una colisión frontal de un
vehículo que circula a 80 km/h si sus pasajeros no llevan el cinturón de
seguridad, el resultado suelo ser de muerte o lesiones graves.
5. El cinturón alcanza la máxima efectividad en los vuelcos, donde se reduce un 77% el riesgo de muerte.
6. Los ocupantes de un vehículo
se desplazan a igual velocidad que dicho vehículo y en caso de frenada, el
vehículo se detiene, pero los ocupantes se desplazan. Una colisión a 50 km/h
equivale a caer de un segundo piso.
7. El cinturón de seguridad
funciona de forma complementaria con el airbag, ya que este dispositivo por sí solo no es eficaz.
8. No utilizar el cinturón en los
asientos traseros supone un gran riesgo. En un impacto frontal, la
probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpee mortalmente a
otro pasajero de los asientos de delante puede ser de hasta 8 veces mayor.
9. No llevar puesto el cinturón de seguridad es junto con la velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores en la producción de lesiones. 10. Llevar el cinturón reduce el riesgo de lesiones tanto del conductor como de los pasajeros.
No llevar cinturón de seguridad cuando sea
obligatorio supone retirada de tres puntos del permiso y multa de 200 euros
Si nos remitimos al actual Reglamento General de Circulación (RGC), el
conductor y los pasajeros de cualquier vehículo utilizarán cinturones de
seguridad u otros sistemas de retención homologados, correctamente
abrochados, tanto en la circulación por vías urbanas como interurbanas, salvo
en los siguientes casos:
Los sistemas de retención homologados
En cuanto a otros sistemas de retención
homologados y de retención infantil, sin precisar la forma en que puede
orientarse la silla infantil, nos recuerda el RGC que deberán
utilizarlo los menores de doce años de estatura inferior a
135 centímetros situados en los asientos delanteros (teniendo en cuenta la
incompatibilidad entre los asientos infantiles y el airbag frontal) y las
personas que ocupando los asientos traseros, no alcancen los 135
centímetros de estatura.
Diez consejos e
instrucciones sobre la silla infantil
1. Busque en la silla la etiqueta de homologación
europea (con la referencia a la norma R44/04).
2. Utilice el sistema que mejor se adapte al peso y la estatura del niño, y verifique el anclaje de la silla (cinturón o Isofix).
3. Compruebe también el anclaje que equipa su
vehículo (cinturón de seguridad, Isofix, asiento integrado…).
4. Para garantizar el uso correcto de la silla infantil, lea las instrucciones de su fabricante. 5. En el vehículo, el niño debe ir siempre en una sillita.
6. La silla debe estar firmemente sujeta, sin
holguras, con el reposacabezas y los arneses ajustados al niño.
7. Si tiene que colocar al niño en el sentido de
la marcha, elija una silla con cojín de seguridad y evitará el riesgo de que
el niño saque los brazos de los arneses y quede desprotegido.
8. Si la instalación de la silla es en sentido inverso a la marcha, desconecte el airbag frontal de pasajero. 9. Todos los ocupantes del vehículo, carga o mascotas que transportemos a bordo deben ir correctamente sujetos o separados de los pasajeros.
10. Un sistema de retención de calidad, bien
anclado y con el niño correctamente sujeto mejora eficazmente los resultados
en caso de frenazo brusco o impacto.
No llevar sistema de retención infantil cuando
sea obligatorio supone una multa de 200 euros.
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Seis excepciones sobre el uso del cinturón
de seguridad que podrían derogarse y la incorporación sobre la colocación de los sistemas de retención infantil en sentido
contrario a la marcha para algunos supuestos si entra en vigor
el nuevo borrador sobre el RGC que está pendiente de aprobarse.
Habrá que esperar a su publicación pero todo apunta a que el uso del cinturón
de seguridad no tendrá salvedades y que las sillas infantiles,
según qué casos y según qué sillas, irán en el sentido inverso a la marcha tras
comprobarse que ayuda a reducir lesiones graves en base al peso de la cabeza.
Más información
| Ministerio del Interior, RACE
En Circula Seguro | ¿Conocemos las normas de circulación? (7): Peligro, ‘peques’ a bordo, No llevar el cinturón de seguridad elimina la posibilidad de recibir indemnización, ¿Cómo se coloca una silla infantil para el coche? La DGT se plantea establecerlo por normativa
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