El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha agradecido a los ayuntamientos su implicación en materia de Seguridad Vial, demostrada en el hecho de que el descenso en el número de muertos por accidente de tráfico en ciudades en 2009 sea superior al de fallecidos en carretera.
Durante la celebración de una jornada informativa sobre la nueva ley de Seguridad Vial organizada por el Congreso de los Diputados y el Ayuntamiento de Sevilla, Navarro ha destacado que "por primera vez" la bajada del porcentaje de fallecidos en ciudad, un 16 por ciento, fue mayor que el descenso de las víctimas en carretera, que fue del 13 por ciento.
"Los ayuntamientos, que se han incorporado más tarde a la política de Seguridad Vial, están haciendo su trabajo y lo están haciendo bien, y están obteniendo resultados", ha añadido Navarro, que considera además que en la ciudad "es más complicado", porque los coches tienen que convivir con más elementos, "como peatones, bicicletas o transporte público".
Según Navarro, "a pesar de que en Bruselas no creían que fuéramos capaces de alcanzar el objetivo de reducir a la mitad el número de víctimas de accidentes en 2010 marcado por la Unión Europea en 2001, España lo consiguió el año pasado, por lo que cree que han hecho "los deberes y las carreteras en los desplazamientos son mucho más seguras".
El responsable de la Dirección General de Tráfico, que presentará la próxima semana las campañas especiales y el operativo previstos para el verano, ha recordado que "todos sabemos ya lo que hay que hacer", y ha explicado que el alcohol y la velocidad siguen siendo los dos factores de riesgo más importantes que hay detrás de los accidentes.
En cuanto a la reforma de la ley de Seguridad Vial que entró en vigor el pasado mes de mayo, con modificaciones en el procedimiento sancionador, Navarro ha afirmado que "han cambiado las reglas del juego y se le está explicando a los conductores", aunque considera que tanto ésta como en su momento el permiso por puntos o la reforma del Código Penal "son medidas de gran calado que necesitan tiempo para surtir sus efectos".
Durante la celebración de una jornada informativa sobre la nueva ley de Seguridad Vial organizada por el Congreso de los Diputados y el Ayuntamiento de Sevilla, Navarro ha destacado que "por primera vez" la bajada del porcentaje de fallecidos en ciudad, un 16 por ciento, fue mayor que el descenso de las víctimas en carretera, que fue del 13 por ciento.
"Los ayuntamientos, que se han incorporado más tarde a la política de Seguridad Vial, están haciendo su trabajo y lo están haciendo bien, y están obteniendo resultados", ha añadido Navarro, que considera además que en la ciudad "es más complicado", porque los coches tienen que convivir con más elementos, "como peatones, bicicletas o transporte público".
Según Navarro, "a pesar de que en Bruselas no creían que fuéramos capaces de alcanzar el objetivo de reducir a la mitad el número de víctimas de accidentes en 2010 marcado por la Unión Europea en 2001, España lo consiguió el año pasado, por lo que cree que han hecho "los deberes y las carreteras en los desplazamientos son mucho más seguras".
El responsable de la Dirección General de Tráfico, que presentará la próxima semana las campañas especiales y el operativo previstos para el verano, ha recordado que "todos sabemos ya lo que hay que hacer", y ha explicado que el alcohol y la velocidad siguen siendo los dos factores de riesgo más importantes que hay detrás de los accidentes.
En cuanto a la reforma de la ley de Seguridad Vial que entró en vigor el pasado mes de mayo, con modificaciones en el procedimiento sancionador, Navarro ha afirmado que "han cambiado las reglas del juego y se le está explicando a los conductores", aunque considera que tanto ésta como en su momento el permiso por puntos o la reforma del Código Penal "son medidas de gran calado que necesitan tiempo para surtir sus efectos".
