28 de febrero de 2014

Dona Sangre





ENGUERINO/A
DONA SANGRE
365 días, 365 motivos

Una vez más, el HOY VIERNES día 28 de Febrero, en el Centro de Salud de Enguera, ubicado en la Avenida de la Constitución y en horario de 17:00 a 20:30 horas.

Requisitos para donar:
Para ser donante, únicamente hace falta tener entre 18 y 65 años, pesar al menos 50 Kg, así como gozar de buena salud, no se debe de acudir en ayunas.

¿Eres del Grupo 0+ / A+ / A-/?
Acude a donar sangre con urgencia



GRACIAS

27 de febrero de 2014

Carnavales escolares


Un año más mañana viernes el Colegio Público Eduardo López Palop, va a celebrar los CARNAVALES




Alerta por viento para mañana viernes


Ser peatón no exime del conocimiento de las normas básicas de… supervivencia

Sí, porque ser un peatón a veces puede convertirse en un acto de supervivencia. Y no me refiero a los actos heroicos de algunas personas que cruzan por donde no deben y como no deben y que además, demuestran una terrible falta de educación y solidaridad hacia los demás usuarios de la vía. Más bien lo hago para aquellas que o bien por desconocimiento o simplemente porque no quieren cumplirlas las normas ya que le resulta más cómodo (de estas hemos visto muchas últimamente en estas páginas), ponen en peligro su propia vida.

La DGT ya realizó el año pasado una campaña enfocada precisamente a los peatones, con el fin de reducir el número de atropellos en ciudad que en algunos casos mantiene unos números alarmantes. Pero hoy nos gustaría enfocarnos un poco en más en lo que es la circulación a pie en carretera, algo que para muchos les puede parecer muy lejano o de épocas pasadas pero que se sigue realizando en muchos lugares de España todos los días, sobre todo en zonas rurales.

Y es que fuera de la relativa seguridad de la ciudad, la carretera está hecha y pensada para que por ella circulen los vehículos y no los peatones. Por ello, en cuanto ponemos un pie fuera de la acera, nuestro primer pensamiento debe pasar por un instinto máximo de autoprotección.

¿Y cuál es la mejor autoprotección? Que nos vean siempre, de día y de noche. Hay que circular por la izquierda y de forma que los vehículos nos vean de frente y nosotros los podamos ver a ellos. Claro está que puede haber alguna circunstancia en que esto sea imposible o bien sea más seguro hacerlo por el otro lado de la calzada (imaginemos una carretera con arcén a la derecha y no a la izquierda). En ese caso lo lógico y seguro sería hacerlo por el otro lado, pero siempre con el sentido del oído afinado al máximo para al menos girar la cabeza en zonas conflictivas como curvas o cambios de rasante y ver los conductores que se aproximan.

Si estamos en medio de una de esas famosas “rutas del colesterol”, circular en paralelo puede ser muy peligroso. Aunque lo hagamos en fila india, nos oiremos perfectamente en una conversación y aunque nuestro acompañante haya ido a colegio de pago, entenderá perfectamente que en ese momento será necesario darle la espalda por nuestro bien.


Si tenemos que cruzar la carretera, la precaución debe ser mayor que en ciudad. ¿Cuánto mayor? Pues por lo menos cuatro veces más porque los vehículos pueden venir dos veces más rápido y nos será mucho más difícil calcular la distancia y el tiempo que les llevará llegar hasta nuestra ubicación.


Aquí, al igual que si estamos en una intersección con nuestro vehículo, hay que mirar muchas veces y en caso de duda, vale más perder un minuto que toda una vida. Mirar a la izquierda, derecha y otra vez a la izquierda tiene que ser nuestro mantra en la carretera.

Y por supuesto no hacerlo en zonas peligrosas en las que no seamos visibles a larga distancia tales como cambios de rasante, curvas, zonas con follaje espeso que haga de pantalla o salida de túneles en los que el conductor puede salir cegado por la luz y en la que para nosotros será más difícil calcular la distancia sólo con la referencia de los faros.

Aquí entramos en otro terreno que es el de la falta de visibilidad. Con niebla o de noche, debemos ser muy visibles y utilizar todos los medios que haya a nuestro alcance. Pensemos si se nos puede hacer de noche en la carretera y llevemos con nosotros un chaleco reflectante. Ocupa muy poco y nos puede ser de gran ayuda.


Esto por ejemplo es un problema muy grande en países en vías de desarrollo y sobre todo para los niños que deben recorrer largas distancias para llegar al colegio en el que parte del recorrido lo hacen antes o después de que salga o se ponga el sol. Muchos de ellos fallecen porque los conductores (los cuales también circulan con vehículos viejos, con muy poco mantenimiento y luminarias en mal estado) no los ven con la antelación suficiente.

Nueva Ambulancia para Protección Civil

El próximo SÁBADO día 1 de marzo a las 12:00 horas, en la Plaza Comunidad Valenciana , delante del MUSEO ARQUEOLÓGICO, por parte de la Corporación Municipal, se va a realizar la presentación de la nueva AMBULANCIA de Protección Civil .

Por lo que la zona ya ha quedado señalizada con las correspondientes señales, con el fin que dicho día quede esa parte de la Plaza libre de vehículos.

A pesar de ser sábado y día de mercado, se ruega la máxima colaboración.

26 de febrero de 2014

Presentación de la fallera Mayor de la” Falla el Trampot”.


El próximo sábado día 1 de marzo a las 20:30 horas, en la Casa de la Cultura, se celebrará el acto de presentación de la Fallera Mayor 2014, señorita Cristina Aparicio García.

El mantenedor será Matías Almela Piqueras y el fin de fiesta correrá a cargo del Grupo Artístico de la “Falla El Trampot” que pondrá en escena "La Comedia Enguerina", dirigida por Francisco A. Conejero.

Previamente a dicho acto, tendrá lugar el tradicional pasacalle que saldrá desde el Casal de la Falla en la Plaza Ibáñez Marín, recorriendo distintas calles de nuestra localidad,  hasta recoger a la Fallera Mayor del pasado año y a continuación dirigirse a recoger a la Fallera Mayor de este año, siguiendo después hasta la Casa de la Cultura, donde tendrá lugar la Presentación.

Por tal motivo, se ruega a los conductores que circulen por alguna de las calles del Pasacalle, que hagan caso a las indicaciones del agente de servicio.

Desde hoy , por esta Policía Local, se han puesto señales de prohibición, con el fin de que esa tarde antes de las 18:00 horas se pueda tener libre de vehículos la Plaza Manuel Tolsá (Casa de la Cultura), para el acceso de los Falleros y Falleras, así como de todos los familiares y simpatizantes.



Por lo que se ruega la máxima colaboración...

24 de febrero de 2014

¿Es obligatorio pegar la pegatina de la ITV?

Una vez pasada la ITV del vehículo ,nos dan un certificado y una pegatina. ¿Tenemos obligación de pegar la pegatina en el parabrisas del turismo?

Sí, ya que tal como se indica en el Real Decreto (1987/1985) que regula la ITV se indica que:
“Los vehículos que hayan superado favorablemente la inspección técnica periódica ostentarán en sitio bien visible un distintivo, en el que se señale la fecha en que deben pasar la próxima inspección”.

La colocación del distintivo de inspección es obligatoria para todos aquellos vehículos que están sometidos al régimen de inspección técnica periódica.

¿Qué multa nos pueden poner por no llevar la pegatina de la ITV pegada en el parabrisas?


No llevar instalada en el vehículo la señal reglamentaria correspondiente y  haber superado de forma favorable la ITV, supone una multa de 80€ (40€ con el importe reducido).

El responsable será el Titular o Conductor. (RGV Art.18, Aptdo 1, Opc. 5B)




¿Es obligatorio colocarla en la esquina derecha superior del parabrisas?

Sí. En el caso de vehículos que tengan parabrisas, el distinto se colocará en el ángulo superior derecho del parabrisas por su cara interior. La cara impresa del distintivo será autoadhesiva.


En el resto de los vehículos, el distintivo se colocará en sitio bien visible. La cara sin imprimir del distintivo será autoadhesiva.

Uso de petardos por los menores




De nuevo llegan las Fallas y con ellas el uso de los petardos.
Se recuerda que no todos los petardos pueden ser detonados por nuestros hijos.

¿Sabes que tipos de petardos pueden utilizar los menores, según su edad?

¿Tienes dudas sobre el uso de petardos en nuestras fiestas?
 Consúltalas aquí


Aquí puedes imprimir la autorización de los padres para que los niños a partir de 8, según la norma valenciana, puedan tirar petardos
Pinchar para acceder a la autorización, rellenarla e imprimirla


CONSEJOS PARA EL USO RESPONSABLE DE ARTIFICIOS PIROTÉCNICOS

Dada la celebración de las fiestas falleras en nuestra localidad, desde esta Policía Local trasladamos una serie de consejos sobre la manipulación de artículos pirotécnicos para manipularlos con la mayor seguridad posible, fundamentalmente si se trata de menores.

Los fuegos pirotécnicos, que de artificiales no tienen nada, año tras años dejan una secuela de daños, principalmente en niños y niñas que no tienen la conciencia adecuada al momento de usar estos artefactos.



* Antes de utilizar un artículo pirotécnico, lee y respeta las instrucciones que aparecen en el etiquetado.

* No guardes ningún artículo pirotécnico en los bolsillos.

* No guardes estos artículos en tu casa.

* No manipules sus componentes, ni extraiga su contenido.

* Nunca los enciendas al lado o cerca de otros artificios.

* No los introduzcas dentro de latas, botellas, etc.

* Si algún artículo no explosiona, no intentes volver a encenderlo ni lo toques hasta pasada media hora. Después inutilízalo dejándolo en remojo.

* Al utilizarlos en la vía pública no molestes a los demás: procura hacerlo en espacios abiertos y lugares autorizados, lejos de aglomeraciones y de zonas sin riesgos de incendio.

* Nunca lances ningún artificio contra personas o animales.

* Los cohetes voladores no se han de disparar nunca cogidos de la mano; deberán lanzarse con un soporte adecuado colocarlos en vertical y nunca en recintos cerrados, en lugares con peligro de incendio o si hay fuerte viento. No se deben utilizar si el timón o caña está roto o dañado.

* Nunca debemos encender los petardos y masclets sujetándolos con la mano, se colocan en el suelo, se encienden a ser posible con una mecha y no con llama directa, y hay que retirarse después.

* Los truenos que se encuentran insertados en las tracas nunca deben separarse ni encenderse de forma independientes, ya que llevan una mecha de ignición rápida.

* Compra los artículos sólo a comerciantes y profesionales autorizados para ello.

* RECUERDA QUE ES RESPONSABILIDAD DE LOS PADRES EDUCAR A LOS MENORES DE EDAD PARA QUE HAGAN UN USO RESPONSABLE Y SEGURO DE ESTOS PRODUCTOS.

INFORMACIÓN ADICIONAL

·Categorías de artificios de pirotecnia

Categoría 1: artificios de pirotecnia de muy baja peligrosidad y nivel de ruido insignificante destinados a ser usados en zonas delimitadas. No se pueden vender ni poner a disposición de los consumidores menores de 12 años. La distancia de seguridad deberá ser igual o superior a 1 metro.

Categoría 2: artificios de pirotecnia de baja peligrosidad y bajo nivel de ruido destinados a ser utilizados al aire libre en zonas delimitadas. No se pueden vender ni poner a disposición de los consumidores menores de 16 años. La distancia de seguridad deberá ser igual o superior a 8 metros.

Categoría 3: artificios de pirotecnia de peligrosidad media destinados a ser utilizados al aire libre en zonas de gran superficie y cuyo nivel de ruido no sea perjudicial para la salud humana. No se pueden vender ni poner a disposición de los consumidores menores de 18 años. La distancia de seguridad deberá ser igual o superior a 15 metros.


Categoría 4: artificios de pirotecnia de alta peligrosidad destinados al uso exclusivo por parte de expertos, también denominados «artificios de pirotecnia para uso profesional» y cuyo nivel de ruido no sea perjudicial para la salud humana. En esta categoría se incluyen los objetos de uso exclusivo para la fabricación de artificios de pirotecnia.

23 de febrero de 2014

Fallas 2014 .- Actos para el día de hoy

La Comisión de la Falla "El Trampot" ha programado para hoy domingo el siguiente acto:

   - A las 17:00 horas: En la Plaza Ibañez Marín : Merienda y Juegos para Infantiles.


22 de febrero de 2014

Presentación Fallera Mayor Infantil

Un año más, como viene siendo habitual desde hace XXXIX años en nuestra localidad, hoy sábado, a las 18'00 horas, en el Salón de Actos de la Casa de la Cultura, tendrá lugar la presentación de la Fallera Mayor Infantil 2014, iniciándose así las Fiestas Josefinas.

Previamente a dicho acto, tendrá lugar el tradicional pasacalle que saldrá desde el Casal de la Falla en la Plaza Ibáñez Marín, recorriendo distintas calles de nuestra localidad,  hasta recoger a la Fallera Mayor Infantil del pasado año y a continuación dirigirse a recoger a la Fallera Mayor de este año, continuando después hasta la Casa de la Cultura, donde tendrá lugar la Presentación.

Por tal motivo, se ruega a los conductores que circulen por alguna de las calles del Pasacalle, que hagan caso a las indicaciones del agente de servicio.

Desde hace varios días , por esta Policía Local, se han puesto señales de prohibición, con el fin de que esta tarde antes de las 16'00 horas se pueda tener libre de vehículos la Plaza Manuel Tolsá (Casa de la Cultura), para el acceso de los Falleros y Falleras, así como de todos los familiares y simpatizantes.


Por lo que se ruega la máxima colaboración...

20 de febrero de 2014

Para hoy - Riesgo de Incendios Forestales


De nuevo llegan las FALLAS



Desde hoy jueves, por esta Policía Local, se han puesto señales de prohibición, con el fin de que este próximo sábado, antes de las 16'00 horas ,  se pueda tener libre de vehículos el centro de la Plaza Manuel Tolsá (Casa de la Cultura), para permitir el acceso de los Falleros y Falleras, así como de todos los familiares y simpatizantes, ya que a las 18:00 horas tendrá lugar la PRESENTACIÓN DE LA FALLERA MAYOR INFANTIL.





18 de febrero de 2014

14 Enfermedades que impiden renovar el carné

Cada diez años, los conductores tienen la obligación de actualizar su permiso si quieren seguir cogiendo el vehículo. Este plazo se reduce a la mitad para quienes hayan cumplido los 65 años y puede variar si el conductor padece algún tipo de enfermedad. Un sencillo test psicotécnico, una fotografía reciente, una revisión médica -que en muchos casos se pasa en menos de dos minutos- y el pago de las tasas de Tráfico bastan para tener el carné en regla durante una década más…

Pero hay un amplio grupo de personas a las que por distintos motivos no se les permite renovar el permiso de conducir. Por lo general, las causas están relacionadas con el padecimiento de enfermedades y en algunos casos también tienen que ver con tratamientos administrados en el pasado. Las limitaciones se especifican en el Real Decreto 818/2009 de 8 de mayo y en sus apartados se desgranan las enfermedades, trastornos o deficiencias que impiden la prórroga del permiso de circulación.

Las personas sometidas a un tratamiento con quimioterapia deben esperar tres meses para poder renovar el carné.
Algunas dolencias como la ceguera o trastornos muy graves del sistema nervioso central dan lugar, obviamente, a la denegación de actualización del carné de conducir. Pero en otros casos, hay personas que no han visto mermada su capacidad al volante y se sorprenden al saber que, aunque ya estén curados, una enfermedad o un tratamiento del pasado no les permite renovar la licencia hasta que pase un tiempo, que a veces es superior a seis meses.

Enfermedades que incapacitan para renovar el carné
Entre los motivos que generan la prohibición de renovar el carné de conducir se encuentran los siguientes, siempre referidos a conductores no profesionales, ya que los que trabajan llevando un taxi, un autobús o un camión cuentan con más restricciones.

Problemas cardiacos. Conviene consultar los plazos que han de pasar hasta que una persona con una dolencia del corazón pueda renovar su carné. Los conductores que hayan sufrido una arritmia que les haya provocado una pérdida de atención o un síncope en los últimos seis meses no podrán prorrogar su licencia, salvo con un informe del cardiólogo. Tras la colocación de un marcapasos, deberá pasar un mes. A los que se les haya implantado un desfibrilador automático tendrán que esperar seis meses. Quienes hayan sufrido un infarto agudo de miocardio o se hayan sometido a cirugía para colocar una prótesis valvular, deberán dejar pasar tres meses para renovar el carné de conducir. Además, tendrán que acudir cada dos o tres años, en función de la dolencia, para solicitar la prórroga de su permiso.

Enfermedades cerebrovasculares. Seis meses tendrán que transcurrir hasta que una persona que haya sufrido un ataque isquémico pueda poner al día su permiso de circulación, salvo que de modo excepcional un especialista certifique que no sufre secuelas.PoluxCriville-Autor-desconocido-que-signos-usan-los-moteros-salud.

Enfermedades hematológicas. No podrá renovar su carné quien haya tenido en los tres últimos meses una anemia, leucopenia o trombopenia severa o moderada, por lo que deberá esperar a que pase un trimestre si tiene que solicitar la actualización del permiso en esa fecha.
Enfermedades mentales. Según la gravedad de la enfermedad, se le podrá denegar la prórroga a quien padezca ansiedad, depresión, déficit de atención, psicosis, trastorno de la personalidad o esquizofrenia, si supone un riesgo para la conducción. También lo tendrán restringido quienes sufran demencia o trastornos cognitivos o amnésicos que puedan crear peligro para la seguridad vial.

Diabetes. Los conductores que necesiten un tratamiento de insulina deben aportar un informe del especialista y su carné solo tendrá validez durante cuatro años.

Cáncer y quimioterapia. Las personas con cáncer sometidas a tratamiento de quimioterapia no podrán renovar el carné de conducir hasta que hayan pasado tres meses desde que finalice el último ciclo y necesitarán, además, un informe favorable del especialista. El periodo de vigencia cuando lo renueven será de solo tres años. No se hace referencia, sin embargo, a las enfermedades tratadas con radioterapia.

Epilepsia. Si se produce con crisis convulsiva o con crisis que incluye pérdida de conciencia, las personas que lo sufran deben aportar un informe favorable del neurólogo. El permiso tendrá una vigencia de dos años y de cinco si no ha habido crisis durante los tres últimos años.

Trasplante. La ley habla de manera específica del trasplante renal. Los receptores solo podrán renovar el carné “transcurridos más de seis meses de antigüedad de evolución sin problemas derivados del trasplante, con informe favorable de un nefrólogo”. Para otro tipo de trasplantes que no están citados de forma explícita, el texto legal señala que no se debe prorrogar el permiso a ninguna persona cuya enfermedad “pueda suponer una incapacidad funcional que comprometa la seguridad vial al conducir, excepto si el interesado acompaña un dictamen facultativo favorable”.

Enfermedades respiratorias. Son diversas las dolencias respiratorias que restringen la prórroga del permiso de conducir. No podrán renovarlo, entre otros casos, quienes padezcan disneas permanentes en reposo o de esfuerzo leve.

Vértigo. Para poder actualizar el carné, los conductores no deben padecer alteraciones del equilibrio (vértigos, inestabilidad, mareos, vahídos, etc.) permanentes, evolutivos o intensos.
Problemas oftalmológicos. También en este apartado hay numerosos padecimientos que dan lugar a la denegación de la prórroga del permiso de circulación. Están relacionadas con la agudeza visual, las alteraciones en la capacidad de contraste o la visión monocular.

Consumo de medicamentos. No se permite la prórroga del permiso a quienes consuman de forma habitual fármacos que produzcan efectos adversos graves en la capacidad de conducir.

Alcoholismo. Las personas que abusen del alcohol o tengan dependencia o trastornos inducidos por esta sustancia no podrán renovar su carné. Sin embargo, si este trastorno se ha sufrido hace años y el abuso o dependencia del alcohol se ha extinguido, se podrá prorrogar la licencia siempre y cuando no haya secuelas irreversibles que supongan un riesgo para la seguridad vial. Para garantizarlo hay que presentar un informe favorable de un psicólogo o un psiquiatra.


Drogadicción. Algo similar ocurre con las personas que presenten problemas relacionados con el consumo de drogas (abuso, dependencia, demencia, trastornos psicóticos). Al no cumplir con las condiciones físicas para conducir, les será denegada la prórroga del carné. Al igual que sucede en caso de alcoholismo, pasado un tiempo y con los informes preceptivos podrán actualizar su licencia.

13 de febrero de 2014

Medicamentos y conducción


¿Le resulta complicado trazar una rotonda? ¿Reacciona con lentitud a la hora de frenar el coche? ¿Tiene dificultades para diferenciar el color de un semáforo? 

Si contesta sí a estas preguntas es posible que no esté en condiciones de conducir y que, además, su estado esté provocado por la ingesta de medicamentos.


A partir de los 65 años, el 20% de las personas que conducen toman más de 5 fármacos al día y muchos de ellos tienen un importante impacto sobre las capacidades que se requieren a la hora de sentarse al volante.

Aunque normalmente los accidentes suelen producirse por la convergencia de varias circunstancias y no por una sola causa, debemos saber qué alteraciones nos va a producir el medicamento prescrito por el médico si somos conductores.

A veces, la disminución de la capacidad de respuesta a la hora de conducir no la produce un medicamento por sí mismo, sino las interacciones que se pueden producir con otros fármacos que estamos tomando al mismo tiempo. 

Otro factor que puede influir es el desconocimiento de los efectos que pueden tener los medicamentos cuando nos automedicamos y desconocemos este posible efecto sobre nuestras capacidades, algo que ocurre cuando nos tomamos un “simple” paracetamol para erradicar un dolor de cabeza.

Efectos indeseables
Los efectos negativos de los medicamentos sobre la capacidad de conducción se denominan efectos indeseables, pero no siempre son igual de intensos en una personas que en otras. Los principales efectos secundarios son:
Efecto sedante (somnolencia, disminución de la alerta…)
Alteraciones oculares (visión borrosa, trastornos de acomodación…), y alteraciones auditivas (zumbidos, acúfenos…)
Vértigos y temblores, entre otros.

Prevención
La prevención en estos casos es fundamental. Es muy recomendable que cada vez que empiece a tomar un medicamento que potencialmente pueda alterar la capacidad de conducir, evalúe sobre sí mismo cómo reacciona su cuerpo ante la medicación antes de ponerse al volante de su coche. Observe cómo influye en sus reflejos, en su capacidad de concentración y si le produce excesiva somnolencia.

Recuerde
La reacción del organismo a los medicamentos es más significativa los primeros días del tratamiento y puede no ser tan fuerte después. Siga siempre las instrucciones indicada en cuanto a las dosis y al tiempo de duración del tratamiento. En caso de duda, consulte a su médico o farmacéutico.


Los medicamentos que más afectan a la capacidad de conducción son los ansiolíticos, antidepresivos, tranquilizantes o incluso algunos colirios o pomadas oftalmológicas que pueden influir sobre nuestra correcta visión. Los medicamentos para tratar los resfriados o las alergias también pueden disminuir nuestros reflejos. Concretamente los antihistamínicos pueden producir somnolencia, sedación y disminución de los reflejos. En caso de duda, consulte siempre al médico o farmacéutico. Sepa que un simple descongestionador nasal puede afectarle.

Evitemos los timos de las revisiones del gas

Información más que suficiente para no caer en el engaño de las revisiones del gas presuntamente ilícitas.
Leedlo bien porque vale mucho la pena

NUEVOS CASOS DE ESTE TIMO, ESTEMOS ATENTOS.
AQUÍ TIENEN ALGUNAS PAUTAS A SEGUIR PARA NO CAER  EN ESTE TIMO.




El timo de las falsas revisiones de gas
  
La Policía Local, alerta de la presencia en Enguera de personas que visitan los domicilios particulares para realizar falsas revisiones de las instalaciones de gas, eligiendo a sus clientes entre la gente mayor que vive sola y habita en núcleos pequeños.

Aunque el manido ‘timo’ de la revisión de las instalaciones del gas es ya un clásico, cada cierto tiempo reaparece en zonas determinadas donde los estafadores intuyen que pueden encontrar personas a las que engañar.

El modus operandi

Aunque las revisiones de las instalaciones fijas de gas envasado se efectúan siempre por iniciativa del usuario, algunas empresas instaladoras autorizadas se presentan en los domicilios particulares a ofrecer sus servicios. Pero lo primero que tienen que hacer éstas para cumplir la normativa es informar al usuario de que la revisión que le ofrecen no es obligatoria, sino voluntaria y que si hace menos de cinco años que ha realizado la revisión, no es necesario hacerla. Omitir esta información es una estafa, ya que da lugar a que la empresa se lucre en base a un engaño.

Junto a la omisión de información, otras prácticas habituales en el timo del gas son que las revisiones las efectúe personal no autorizado, que insten al cliente a formalizar un contrato de mantenimiento con su empresa, que le presionen para que haga una revisión aunque no toque ni sea necesaria... Asimismo es frecuente que los presuntos instaladores vayan a la casa de la víctima con la excusa de hacer una revisión rutinaria. Cuando hacen esa inspección rutinaria, para la que no están autorizados, siempre encuentran fallos que hay que reparar o que no cumplen con la normativa vigente. Son reparaciones falsas e innecesarias por las que cobran un precio excesivo, emitiendo facturas muy por encima de las tarifas del servicio.

Ante estos abusos, el usuario debe saber que:

* La responsabilidad del buen funcionamiento de las instalaciones de gas envasado, caso de las bombonas de butano, recae sobre el usuario.
* La revisión de las instalaciones fijas de gas es obligatorio hacerla cada cinco años.
* La revisión obligatoria de los cinco años en el gas butano solo afecta a las instalaciones fijas; no son revisables las móviles, como una estufa o una cocina, es decir, las que se puedan separar de la pared. En estos casos, el usuario puede cambiar la goma cuando esté caducada o los reguladores estén estropeados.
* Los responsables de que se efectúe la revisión son los usuarios.
* La revisión sólo pueden hacerla instaladores y empresas autorizadas.
* El usuario tiene derecho a escoger libremente la empresa autorizada que quiere que le realice la revisión y el mantenimiento.
* El usuario tienen que pagar la revisión.
* Las gomas solamente se cambian cuando están caducadas, según la fecha impresa en las mismas, y puede hacerlo directamente el usuario.
* El usuario tiene derecho a pedir presupuesto previo antes de contratar el servicio.
* El usuario puede o no contratar un servicio de mantenimiento con la empresa.
* Cuando nos hacen una revisión, la empresa que la realiza tiene que emitir un certificado, donde constará el estado de la instalación.
* Hay que tener en cuenta la fecha de la última revisión, que constará en el Certificado, para saber cuando nos toca la siguiente.
* La emisión del certificado entra en el precio de la revisión.

Recomendaciones: sea cauto

* No deje entrar en su domicilio a presuntos revisores de instalaciones de gas que usted no ha llamado.
Pida siempre el carnet acreditativo autorizado, donde constará el DNI del instalador y el nombre de la empresa.
* Si se desconfía de la persona que se presenta en casa para realizar la revisión y no se acredita como instalador mediante el correspondiente carnet, llame a la Dirección General de Energía para pedir sus datos y no al teléfono de la empresa que en muchas ocasiones ellos mismos proporcionan.
* Si no nos da seguridad la persona que viene a casa, no se acredita o no le toca pasar revisión a su instalación, no le deje entrar.
* Para evitar problemas, es recomendable encargar la revisión a algún instalador o empresa autorizada que conozca.
* Pida siempre factura; no firme ningún documento ni pague nada si tiene alguna duda sobre el servicio.

Contrate la revisión de su instalación de gas con empresas:

* Que estén legalmente registradas y autorizadas por la comunidad autónoma, que tenga, asimismo, instaladores autorizados.
* Que tenga tarifas de sus servicios y precios de los materiales de repuesto.
* Que dispongan de hojas de reclamaciones.
* Que elaboren presupuestos previos a la ejecución del trabajo.
* Que estén adheridas al Sistema Arbitral de Consumo.

12 de febrero de 2014

Vuelven los vientos

Después de un día de calma, el Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat, vuelve a informar que se espera para mañana ,riesgo de VIENTOS de nivel amarillo en el INTERIOR DE LA PROVINCIA DE VALENCIA


De 6 h. a 18 h. del #jueves, 13/02/14, #poniente de hasta 70 km/h. en interior de #Valencia

Fin Preemergencia por fuertes vientos






Camiones y furgonetas, de nuevo, en el punto de mira de la DGT

La DGT vuelve, con sus campañas habituales, a inspeccionar y controlar a vehículos, conductores y usuarios de las vías públicas. Hace unos meses, fueron los vehículos de más de diez años, los sistemas de retención del vehículo, el transporte escolar y ahora le toca el turno a camiones y furgonetas. Así que desde ayer lunes y hasta el próximo domingo se llevará a cabo la vigilancia de camiones y furgonetas en todo el territorio nacional, en colaboración con las policías locales de varios municipios, entre ellos el de Enguera.

Como ya sabemos, los conductores de este tipo de vehículos comparten el mismo escenario junto con turismos y motocicletas, tienen una gran responsabilidad y su profesionalidad al volante es seguridad para todos. Como ejemplo, la velocidad a la que circulan, horas de conducción, peligros inherentes al tipo de materia que transporten y la sujeción de la carga son factores que influyen en Seguridad Vial. Pero, veamos más detalles.
  
En la carretera…, sí importa el tamaño
Conducir un camión o una furgoneta no es conducir un turismo o un vehículo de dos ruedas ya que su comportamiento dinámico es diferente, sobre todo, si hablamos de vehículos pesados y éstos van cargados. Por este motivo y viendo la importancia que tiene llevar bien colocada la carga, la DGT ha editado éste video: (Pinchar para ver el vídeo)

Lo que viene a decirse es que en este tipo de vehículos es más alta la incidencia de salidas de la vía y vuelcos, en parte, debido a su altura y, en consecuencia, por su centro de gravedad que los hace más inestables. Asimismo, el exceso de peso y su mala colocación o sujeción de la carga, que al verse desplazada, como hemos visto antes, puede cambiar el comportamiento dinámico del vehículo y modificar su trayectoria. Por tanto, resulta evidente que cuanto mayor es el vehículo, más daños físicos y materiales puede producir en caso de producirse un siniestro.

Dispositivos de seguridad obligatorios en vehículos pesados

Después de ver la diferencia del comportamiento dinámico entre un turismo y un vehículo pesado, como conductores de turismos o vehículos de dos ruedas, seguro que nos infundirá mayor respeto un vehículo de esas características. Muchas veces nos cuesta entender a la velocidad que circulan, la lentitud de sus maniobras, pero creo que si nos ponemos en el lugar del conductor, seguro que lo entenderemos mejor. Por ejemplo, el peso de la carga les hace ir más lentos en tramos ascendentes y descendentes, el cambio de dirección en carreteras con doble sentido de circulación es más complicado y, no digamos, al trazar una glorieta circular. Pues nada, lo dicho, paciencia con los conductores profesionales.

Además de todas estas dificultades que representa la conducción de un vehículo pesado por carretera, sus conductores deben cumplir una serie de medidas propias del transporte como, por ejemplo: la documentación del vehículo, autorización del conductor, tacógrafo (si el vehículo es superior a 3500 kg o de más de 9 plazas incluido el conductor) para regular los tiempos de conducción y descanso obligatorios, homologación del vehículo y condiciones técnicas, según el tipo de transporte, para cumplir con las medidas de seguridad orientadas a la prevención y seguridad vial, pues no olvidemos que se trata de un transporte profesional.

Pues bien, entre algunas de esas medidas de seguridad orientadas a vehículos pesados, destacan dos dispositivos implantados por directivas europeas y que en España se vienen exigiendo desde hace tiempo con idea de reducir la accidentalidad en este tipo de vehículos. Se trata de la adaptación de retrovisores que evitan los ángulos muertos en los camiones matriculados, con fecha, desde el 26 de enero de 2007 y la señal reflectante de marcado de contorno (V-23) para hacerlos más visibles y que se les exige a los vehículos de transporte de mercancías (peso máximo superior a 7,5 toneladas de más de 6 metros de largo y 2,1m de ancho, así como remolques y semirremolques de peso máximo superior a 3,5 toneladas) matriculados a partir del 10 de julio de 2011.


Fuente | Ministerio del Interior

11 de febrero de 2014

La Falla "El Trampot" informa


CIRCULAR INFORMATIVA : SOBRE LA RECOGIDA DE ENTRADAS Y DE LOS LLIBRETS 2014.

 

FECHAS DE ENTREGA:
VIERNES 14 DE FEBRERO :DE 18:00h  a 20:00h
SÁBADO 15 DE FEBRERO:  DE 11:00h a 13:00h

LUGAR:
EL CASAL FALLERO – PLAZA. IBÁÑEZ MARÍN

Se repartirá:
• El llibret y las entradas para las presentaciones. 
Para ambas presentaciones las entradas estarán numeradas y se entregarán dos por persona (al azar y en sobre cerrado). 
Cada par de entradas corresponderán con butacas correlativas.
• A los nuevos falleros su escudo y su pin.
• A todas las falleras de la Comisión Infantil su banda acreditativa.

NOTA: Se recuerda que las falleras (tanto las que pertenecen a la Comisión Infantil como a la Mayor) deberán llevar su banda a la Casa de la Cultura el día de la Presentación.


Más información en Falla Trampot.

De nuevo Alerta 3 por riesgo de incendios forestales

De nuevo el Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat, ha decretado el NIVEL 3 ante el riesgo de incendios forestales.

Dicho Centro informa que para el día de hoy se esperan vientos de componente oeste moderados con intervalos locales de fuerte, tendiendo a disminuir al final del día.

Por lo que se recuerda que durante TODO EL DÍA DE HOY ESTÁ PROHIBIDO REALIZAR CUALQUIER TIPO DE QUEMA



10 de febrero de 2014

Decretada la Preemergencia por vientos


De nuevo Alerta 3 por fuertes vientos

De nuevo el Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat, ha decretado para hoy lunes NIVEL 3 de ALERTA .
Se esperan vientos del Oeste al Noroeste moderados a fuertes, con rachas de 80 km/h., y superiores. Serán más fuertes en la provincia de Castellón.
La temperatura y la humedad irán en descenso.

Por lo que desde esta Policía Local se recuerda LA PROHIBICIÓN DE REALIZAR CUALQUIER TIPO DE QUEMA DURANTE EL DÍA DE HOY.


San Gil declarada fiesta de Interés Turístico Provincial

La Generalitat declara la fiesta de San Gil de Enguera de Interés Turístico Provincial


La Generalitat, a través de la Conselleria de Economía, Industria, Turismo y Empleo, ha otorgado la declaración Fiesta de Interés Turístico Provincial de la Comunitat Valenciana a las celebraciones de la "Fiesta de San Gil de Enguera".

Se trata de un distintivo que se concede a las fiestas, siempre que éstas ofrezcan una especial relevancia desde el punto de vista turístico y supongan una valoración de la cultura y de las tradiciones populares valencianas.

Esta declaración se ha otorgado en el marco del Decreto 119/2006 del Consell, por el que se regulan las Declaraciones de Fiestas, Itinerarios, Publicaciones y Obras Audiovisuales de Interés Turístico de la Comunitat Valenciana.
Este reconocimiento avala el atractivo turístico de esta fiesta de San Gil, muy arraigada en Enguera, cuyos orígenes se remontan hacia el año 1790, aunque el primer testimonio escrito de la existencia de la fiesta es de 1862.
Esta festividad se celebra el día de San Gil, a principios de septiembre y en ella concurren actos como la recogida de hinojo, la elaboración de ramos, cruces y porras embellecidas con diversos materiales, así como la procesión de ramos, talleres, degustaciones gastronómicas y venta de productos locales artesanales.

Por último, señalar que con esta declaración, ya son 45 fiestas de la Comunitat Valenciana las que cuentan con el reconocimiento de "Fiesta de Interés Turístico Provincial".

9 de febrero de 2014

Decretado el Nivel 1 de Preemergencia

El Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat decreta para el día de hoy el nivel de ALERTA 1, ya que el tiempo será nuboso con precipitaciones débiles a partir de la tarde. Vientos flojos del oeste girando a suroeste moderado por la tarde



Sin embargo mañana  se decretará la ALERTA 3 , por vientos del noroeste moderados a fuertes con rachas de hasta 80 km/h.
El cielo estará nuboso con alguna precipitación débil durante la primera mitad del día.



8 de febrero de 2014

No al acoso escolar

NO AL ACOSO ESCOLAR

¡ Marca un gol contra la intolerancia !

DI #‎NOALACOSOESCOLAR

Ni lo hagas, ni lo permitas


Se mantiene la Alerta 3

El Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat, mantiene para el día de hoy la ALERTA 3 por vientos de componente Oeste,  moderados con intervalos fuertes  o muy fuertes y rachas que pueden alcanzar hasta los 90/100 km/h en el interior de Castellón y de Valencia, disminuyendo por la tarde.
La humedad será media - baja.

Por lo que hoy SÁBADO queda prohibido realizar cualquier tipo de QUEMA por el ALTO RIESGO DE INCENDIOS FORESTALES.







7 de febrero de 2014

Alerta 3 por fuertes vientos


El Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat ha decretado el NIVEL DE ALERTA 3 por vientos del Oeste, con rachas fuertes en el interior de la Comunitat.


Por lo que durante todo el día de hoy  QUEDA PROHIBIDO REALIZAR CUALQUIER TIPO DE QUEMA por RIESGO ALTO DE INCENDIOS FORESTALES.


Recordad que el viento puede ser muy peligroso cuando conducimos, sobre todo si sopla fuerte, lateral y a ráfagas.

5 de febrero de 2014

Nueva Campaña de Tráfico

La Dirección General de Tráfico realizará la próxima semana, una nueva campaña donde los vehículos a controlar son los destinados al transporte de mercancías.
La Policía Local de Enguera se ha adherido a dicha campaña.
Dicha Campaña dará comienzo el próximo lunes 10 y hasta el domingo 16 de febrero.

Por lo que los Agentes de esta Policía Local, procederán al control e inspección de dichos vehículos controlando la documentación, tiempo de descanso del conductor, el estibado de la carga, certificado de conductor profesional, seguros, etc.

¿ Podemos conducir con vendajes o escayolas?

NO se puede conducir con vendajes o escayolas



La imagen de un conocido portero Internacional, conduciendo con la mano escayolada, copó todos los noticiarios de televisión. Hubo hasta quién pidió que la DGT actuara de oficio contra el portero y aún hoy en algunos foros de debate se continúa discutiendo sobre si se puede o no conducir escayolado o vendado.

La respuesta es rotunda: no, NO SE PUEDE. El código de circulación establece multas de entre 150 y 300 euros, y la pérdida de entre tres y seis puntos del carné, para aquellos que conduzcan con un miembro inmovilizado o con movilidad reducida.

Y no caben interpretaciones. Nos referimos a todos aquellos que, con el Reglamento General de Circulación en mano, apelan a que no existe una prohibición expresa al respecto, sino solo una formulación de carácter general que establece que “los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos” (art. 17) y deben “mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía” (art. 18).

En el art. 1.2 sobre los permisos y licencias de conducción, especifica en su Anexo IV, “que no debe existir ninguna limitación que impida la posición sedente normal o EL MANEJO EFICAZ de los MANDOS Y DISPOSITIVOS del vehículo o que requiera para ello de posiciones atípicas o fatigosas”.  Es decir, que el conductor no debe tener ninguna incapacidad funcional que pueda comprometer la seguridad al conducir, excepto, si el interesado se acompaña de certificado médico favorable.

Así las cosas, para no tener problemas, habría que pedirle al traumatólogo un informe en el que se especifique que la escayola o el vendaje no compromete la seguridad al conducir. 
Y ningún traumatólogo va a firmar un informe de este tipo.

Lo que dicen los especialistas
 En www.medicosporlaseguridadvial.com los facultativos lo dejan bien claro:

NO SE PUEDE CONDUCIR con inmovilizaciones por vendaje o escayola.
NO SE PUEDE CONDUCIR hasta que el experto confirme la recuperación de la fuerza, sensibilidad, estabilidad y curación completa sin limitaciones en el movimiento.
Mientras se permanezca con baja laboral por traumatismo, NO SE PUEDE CONDUCIR.
El hecho de no poder conducir durante tiempo prolongado, hace que el paciente se impaciente e intente justificar que se encuentra mejor de lo que parece, que sus limitaciones al volante no son para tanto, conduciendo por su cuenta con el riesgo que conlleva para la seguridad vial.
Toda secuela, incluso parcial, puede modificar la función para conducir.
Si quedan secuelas deberán ser valoradas por su posible interferencia con la conducción y se informará de las mismas, así como, de la posibilidad de recuperación en el tiempo.
Toda secuela con limitación del movimiento, la fuerza o la sensibilidad, requiere informe del especialista detallando la incapacidad, para conocer la nueva situación, y valorar la posibilidad de conducir del paciente con seguridad.
  
La DGT pide a los médicos que señalen qué pacientes no pueden conducir


La Dirección General de Tráfico trabaja con diferentes colectivos para mejorar la comunicación entre los médicos y las Jefaturas Provinciales de Tráfico de manera que cada vez que un facultativo detecte que uno de sus pacientes no está en condiciones de conducir, lo comunique a la DGT para que se le pueda retirar el permiso de manera temporal.  Aunque el procedimiento de delación o comunicación ya existe, Tráfico está intentando mejorar este protocolo con medidas más concretas que involucren definitivamente a los facultativos en la seguridad vial de sus pacientes.
Fuente: Feu Vert en Marcha